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离心(xin)機在生產運行中常见的事故類(lei)型包括燃烧爆炸、操作失(shi)误、機(ji)械(xie)伤人、腐蚀致使轉鼓破裂和异常振(zhen)動等多(duo)種情况,这些事故的发生往往源於多個(ge)方面的原因,因此需要采

　　1、燃烧爆炸(zha)事(shi)故及预防措施

离心機設備在運行過程中发生燃(ran)烧爆炸需要(yao)同時满足的三個条件是可燃物、氧化(hua)剂和點(dian)火源。其中(zhong)物料的温度對燃烧爆炸現(xian)象有着重要影響作用。

　　1.1 事故原因

在刮刀离心機處理物料的温度低於其闪點或非刮刀式离心機(ji)處理的温度等於或高於其闪點的情(qing)况下，由於离心分离過程中物料(liao)與設備内(nei)壁的摩擦、碰撞以(yi)及高速旋轉產生的熱量(liang)积累，发(fa)生(sheng)燃烧爆炸的可能性较

在刮刀式离心機(ji)的實际運行過程中，当(dang)所處理(li)物料的温度等於或高於其闪點時，物料極易发生燃烧爆炸，存在嚴重安全隐患。

离心機在實(shi)际生產運行中，因為下料不(bu)均匀导致轉鼓偏心運轉，加之轉鼓(gu)负荷過重(zhong)，會引发轉鼓與機(ji)壳(ke)之間產生劇烈摩擦而起火，進而點燃機(ji)内积聚的可燃性氣體，最終造(zao)成(cheng)爆炸事

离心機下料管(guan)紧固螺栓在长(zhang)期運轉過程中出現松動，导致下料管與推料器发生相碰撞(zhuang)，摩擦產生火花(hua)，點燃機内积累(lei)的可燃性氣體(ti)，最終引起(qi)爆炸事

1.1.5 可燃性氣體泄漏(lou)到离(li)心機内, 形成爆(bao)炸性混合氣體, 当离心機高速運(yun)轉時, 因產生静電火花而爆炸。

在离心機(ji)长期運行過程中，由於工(gong)作環境中的化學物質、湿度等因素持續作用，設備的轉鼓會逐步產生腐蚀現象，使其(qi)壁厚逐渐减(jian)薄

　　1.1.7 违反操作規程, 超電流、超(chao)温、超壓運行或在岗位上吸煙而引爆。

1.1.8 超速運轉引(yin)起轉鼓爆炸。轉鼓的轉速一般(ban)都很高(gao), 如超速運轉（超過zui大安全轉速） 而使其應力超過轉鼓材料的許(xu)用應力時,將(jiang)引起轉鼓爆炸(zha)。

　　1.2 预防措施（逐(zhu)条(tiao)對應诸事故原因）

采用惰性氣體或其它氣體保護是防止(zhi)氧化的重(zhong)要手段，常见的保護氣體包括氮氣或二(er)氧(yang)化碳氣體，也可(ke)利用工業(ye)煙道氣來冲淡氧氣的浓度。在實际操(cao)作中，控製氧氣浓(nong)度的方法(fa)多樣，可采用流量监控(kong)法對氣體流量進行(xing)實時跟蹤，也可采用壓力监控法监測系統内部(bu)壓力變化。

　　1.2.2 一般(ban)可采用氧浓度监控法, 嚴格控製(zhi)氧(yang)的浓度。

采用(yong)该氣體置换防爆工藝時(shi)，首先(xian)必须保證(zheng)氮氣的氣源充足，因為在密闭的离心分离系統(tong)中，氮(dan)氣供應(ying)的稳定性直接關系到整個操作的安全性。当氮氣壓力(li)不足或供氮系統发(fa)生故障時，通過報警裝置发出警報(bao)，自動停车以(yi)防止危险工况的(de)发生。在离心機启動前的(de)準備阶段，必须用氮氣對离心機系統進行氣體置换，排除(chu)系統内的空氣残留，經檢(jian)測氧氣的浓度達到1%—2%時方能(neng)開车，这一指標確保了后(hou)續操作的本質(zhi)安全。当离心機進液(ye)阶段進行時(shi)，對浮液和洗液都必须以氮氣保護，防止空氣在(zai)進液結束時或随液體的旋(xuan)涡雾沫一起進入离心機，这對(dui)於防止氧化反應和爆(bao)炸隐患尤為重要。

在(zai)离心分离(li)工藝的具體操作環節中，嚴格執行操作規(gui)程，控製投料量，且均匀下料，若发現下(xia)料不均匀時，及時(shi)處理，使之均(jun)匀。同時定期檢查离心機(ji)上的放空管，確保使之(zhi)畅通无(wu)阻，防止背壓(ya)积(ji)累影響分离效果。

　　1.2.4 安裝時拧紧紧固螺栓。

在采用晶(jing)液分离器進行壓液操作(zuo)時，操作人員應当(dang)嚴格按照規定的操(cao)作規程進行，並(bing)采取必要的安全(quan)防護措施，嚴防(fang)可燃性氣體進入機器

　　1.2.6 加強設備(bei)維護管理, 特別(bie)是易腐蚀的設備要加強防腐和維護。

在(zai)壓晶液操作環節中，應当遵循每(mei)分离一次就壓一次晶(jing)液的規範流程，且壓液阀門的開启幅(fu)度不宜過(guo)大，以防止設(she)備超壓運(yun)行造成的安全隐患。

1.2.8 如果驅動機械有可能超過轉鼓的安全轉速, 就(jiu)應安裝一個限速器, 使其(qi)轉速限製在安全範围之内, 因此(ci), 离心機(ji)的銘牌上一般都應注明zui大安全轉速。

　　2、操作失(shi)误、機械伤(shang)人事故及预防措施

　　在离心機的人身安全事(shi)故中, 大多数是因(yin)误操作或(huo)违反离心機操作規程所致。

　　2.1事故原因

在离心機的加(jia)料阶段，轉鼓内的物料由(you)於重力和离心力(li)的复合作用，不可能達到完全均匀的分布状態，亦即必然(ran)會出現明顯(xian)的不平衡現象。当轉鼓進(jin)入高速旋轉運行時，这種固有的不平衡將直接(jie)导致(zhi)轉鼓產生周期性的振動。此振動過程將使轉鼓顶部與保護(hu)機壳(ke)下部之間的間隙，以(yi)及轉鼓與機壳之(zhi)間的径向間隙发生连續變化且分布不均匀。若操作人員在此過程中(zhong)操作不慎或注意(yi)力散漫而將手指、手臂伸進这些間隙内部，就很容易在間隙開合的瞬間被(bei)卡住，导致手指、手掌甚至前臂被折断，情况嚴重時整個身體可能被拽入高速旋轉的(de)轉鼓内部，造成嚴(yan)重人身(shen)伤害。

离心機在日常操作運行過程中,若操作人員(yuan)采(cai)用人工铲料方式或直接用手从高速旋轉的轉鼓中接取物料,容(rong)易(yi)引发嚴重的人身伤害事故。

　　2.2预防措施（逐(zhu)条(tiao)對應诸事故原因）

2.2.1 可在(zai)安全保護機壳進料口處安裝一個有效的连(lian)锁盖板保護裝置, 以消(xiao)除事故隐(yin)患, 即盖板若(ruo)處於打開(kai)位置時, 连锁(suo)保(bao)護裝置必须確保機器不能启動; 反之, 只要機器還在運行, 盖板就不能打開(kai), 直到(dao)轉鼓安(an)全停止旋轉時為止。

　　此外, 操作時禁(jin)止在离心機盖(gai)子未盖好前就启動。

　　2.2.2 禁止用任何物體(ti)、以任何形式(shi)強行使离(li)心機停止運行, 設備未(wei)停稳之前, 禁止人工(gong)铲料, 而且開關(guan)按钮應安裝在方便操作的位(wei)置。禁(jin)止在离心機(ji)運轉時, 用手(shou)或其它(ta)工具伸入轉鼓内接取物料, 以防止(zhi)類(lei)似事故发生。
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